L’histoire d’amour entre les Marocains et l’automobile ne date pas d’hier. C’est une histoire qui remonte à plus d’un siècle. On se remémore les Limousines Hotchkiss et Torpedo, les Panhard et les Bugar qui, dès les années 20, circulaient sur le bitume tout frais des routes reliant Casablanca, Marrakech, Tanger et Mazagan. ou encore aux Rolls Royce que les Marocains s’accoutument et ne s’étonnent plus de voir circuler dans les rues de Marrakech ou de Casablanca.
Plus d’un siècle d’histoire de l’Automobile au Maroc
1892: LA 1ÈRE DAIMLER, LIVRÉE AU MAROC
Il s’agit du Daimler Schroedter- Wagen doté du premier moteur à essence fonctionnel de l’histoire de l’automobile. Le premier modèle du fruit de la collaboration de Gottlieb Daimler et Wilhelm Maybach a été vendu en 1892 au Sultan Hassan 1er (1873- 1894).
1912: 1ERE COURSE AUTOMOBILE
La toute première course automobile du Maroc a eu lieu en 1912. Le circuit, d’une distance d’environ 90 km, liait Rabat à Casablanca. Elle fut remportée par une Panhard qui fit le trajet en 5 heures, soit quelques minutes de moins que le train rapide qui reliait Rabat à Casablanca à cette époque.
1929: RALLYE DU MAROC
La première édition du Rallye du Maroc s’est déroulée en Mai 1929. Un rallye très difficile ayant connu la participation de 28 équipages dont 12 seulement ont réussi à franchir la ligne d’arrivée, à leur tête le français Edouard Meyer au volant d’une Bugatti.
1958: GRAND PRIX FORMULE 1
Le 19 octobre 1958, Casablanca accueillait le Grand Prix automobile du Maroc qui constitua une manche du Championnat du Monde de Formule 1. Quelques 60 000 spectateurs dont 200 journalistes ont assisté à la course qui a connu la participation des meilleurs pilotes de l’époque comme Stirlling Moss et Mike Hawthorn.
1959 : USINE SOMACA - 2012 USINE RENAULT TANGER
Création de l’usine SOMACA en vue du montage en CKD de modèles Fiat et Simca.
Implantée à Aïn Sebaa, dans la zone industrielle de Casablanca, sur un site de la 290 040 m 2
dont une superficie couverte de 90 000 m 2 . La production de la 1 ère année (1962) était de 2.247 unités.
2019 : USINE Peugeot Kenitra
Pour sa première implantation sur le continent africain, la marque PEUGEOT a choisi de s’installer sur la zone franche de de Kénitra avec un investissement total de 557 millions d’euros pour une capacité de 200.000/an. Avec l’usine de moteurs voisine, le taux d’intégration locale est de 60 % au démarrage avant de passer à 80 %.
